PRESTACIONES
-Un tiempo de 0 a 100km/h en menos de tres segundos y una velocidad máxima de más de 350km/h.
-Utilizará un propulsor V12 de 7,3 litros. El bloque será un V12 situado en posición central longitudinal. En la parte inferior, justo al lado de las tomas de admisión se sitúa el HY-KERS, que está unido a la caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades, frenos cerámicos estilo F1, dando al conductor un impulso de potencia con sólo pulsar un botón en el volante.
- Según Ferrari por cada kilogramo de “lastre” añadido que conlleve acoplar un sistema híbrido (motores eléctricos, transformadores, sistemas de recuperación de energía y baterías) a su V12, obtendrán 1 Kw. (1.34 CV) de potencia extra
-El nuevo motor del Ferrari F70 tiene un uso intensivo de la fibra de .Utilizará cuatro tipos diferentes de fibra de carbono con tecnología procedente de la F1, y pretende ser un 20% más ligero que el del Enzo. El objetivo final es que el F70 se acerque lo máximo posible a los 1.365 kilos -o incluso menos- del Ferrari Enzo .La inclusión del sistema híbrido incrementa en 150 kilos el peso del conjunto (50 por el motor eleléctrico y los controles, y otros 100 por las baterías).
POTENCIA
Se especula que rondará los 900 CV. superando su principal rival, el Porsche 918 con 728 CV.
PRECIO ESTIMADO
me parece muy bien que la escuderia ferrari ayude al medio ambiente creando este modelo eléctrico.
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